Proyecto 1.0

HUB Movilidad Plaza Calle 136

Contrato de concesión bajo el esquema de APP para la ejecución del Proyecto de Asociación Público Privada de Iniciativa Privada

El Proyecto corresponde a la Financiación, Elaboración de Estudios y Diseños, la gestión social y ambiental, Construcción, rehabilitación, mejoramiento, Administración, Operación, Aprovechamiento Económico, Mantenimiento y Reversión de un Sótano de dos niveles; así como la Financiación, Elaboración de Estudios y Diseños, la Gestión Social y Ambiental, Construcción, Rehabilitación, Mejoramiento, Administración, Operación, Mantenimiento y Reversión del Área Concesionada en los predios identificados con los RUPIs 214-1, 214-5, 214-8, 214-9, 214-15, 214-16, 214-17, 214-18, 214-19 y 214-20.

Son bienes del Patrimonio Inmobiliario Distrital que hacen parte del Área del Intervención Integral del Espacio Público.

El proyecto Hub de Movilidad Plaza Calle 136, es un diseño pensado para modernizar las cualidades y calidades del espacio público, sus zonas aferentes, los parqueaderos correspondientes y las demandas de los ciudadanos para actualizarlos en términos de infraestructura, funcionalidad, y las necesidades de la ciudad y los usuarios en la actualidad.

HUB Movilidad Plaza Calle 136

Contrato de concesión bajo el esquema de APP para la ejecución del Proyecto de Asociación Público Privada de Iniciativa Privada

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Son bienes del Patrimonio Inmobiliario Distrital que hacen parte del Área del Intervención Integral del Espacio Público.

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Ubicación del proyecto – Calle 136# #18-82, Bogotá

Etapas contractuales

Pre-construcción
Construcción
Operación y mantenimiento

Objetivos

Llevar al subterráneo los parqueaderos para crear Espacio Público Efectivo. Rehabilitación y Mantenimiento de la totalidad del área intervenida (8.410 mt2)

Espacio público	Área (mt2)
Plazas y plazoletas (adoquín)	6.331
Zonas verdes	815
Espacios deportivos / Gimnasio	110
Parques y juegos infantiles	168

Detalles del servicio de parqueadero

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Cupos de parqueadero

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Proyectado: 146
Actuales: 60[/tm_pb_counter][tm_pb_counter percent=»16″] Motocicletas
Proyectado: 60
Actuales: 10[/tm_pb_counter][tm_pb_counter percent=»28″] Bicicletas/Patinetas
Proyectado: 85
Actuales: 24[/tm_pb_counter] [/tm_pb_counters][/tm_pb_column][/tm_pb_row][/tm_pb_section]

Horario de servicio

Lunes a Miércoles 6:00 a.m – 11:00 p.m
Jueves a Sábado 24 Horas
Domingo 6:00 a.m – 11:00 p.m

Tarifas

Bici $10 Minuto – $3500 Plena
Moto $77 Minuto – $6500 Plena
Carro $110 Minuto – $19000 Plena

Servicios complementarios

WiFi gratuito – Pago por aplicación – Pago medios electrónicos

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Proyecto ubicado entre las Carreras 18 y 19 y las Calles 136 y 137, colindante con el Centro Comercial Sorpresas, Sede ETB, Iglesia San Juan de Ávila y el Almacén Olímpica.

Render 2021

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Intervención del espacio público del polígono establecido dentro de los siguientes RUPI’s (214-1, 214-5, 214-8, 214-9, 214-15, 214-16, 214-17, 214-18, 214-19 y 214-20), articulando entre si dichas áreas para conformar un gran espacio público uniforme con las siguientes construcciones: Plazoletas comerciales (RUPI 214-19), Parques (parque infantil, RUPI 214-19; parque biosaludable y parque para perros, RUPI 214-15), Andenes (recuperando el andén de la carrera 18 usado como bahía vehícular, RUPI 214-5), Paisajismo (Conservando y aumentando la malla verde a intervenir), Mobiliario: (Adecuación de 2 paraderos sobre la Av. 19, RUPI 214-1 y centro de atención a bici-usuarios– RUPI 214-20).

Render 2021

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Construcción de dos niveles de sótanos en el RUPI 214-19. En el sótano 1 (2980.67 m2), contará con 56 cupos para carros (9 para movilidad reducida y 5 con estación de carga para vehículos eléctricos) y 85 cupos para bicicletas. Adicional cuenta con un espacio comercial de 539 m2, zona de servicios, oficina y punto de pago. Para el sótano 2, con la misma área aproximada, se contemplan 90 cupos para carros y 60 para motos.

Render 2021

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Son espacios públicos dedicados a la libre circulación y esparcimiento de consumo de alimentos de acceso libre para la comunidad del área de influencia.

Fotografía real tomada desde el aire en Marzo 2022

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